En esta página iremos poniendo artículos que resulten interesantes y de ayuda para toda la comunidad del slot digital.
1.-Cómo cambiar el sentido de entrada del Pitlane en ninco digital (by Pep0n).
Conforme está diseñado el pitlane de Ninco, únicamente se puede entrar a él a la derecha (es un cambio a derechas). ¿qué logramos con esto?, pues que al diseñar nuestro circuito el pitlane lo podremos colocar tanto con entrada a derecha o a izquierda y además resulta muy útil si queremos cambiar el sentido a nuestro circuito, ya que podremos seguir utilizando el pit lane.
2.-Cómo digitalizar un F1 en ND. (by Pep0n).
Pues eso, Pep0n nos enseña a cómo diablos meter un chip en un F1, dificil por la escasez de espacios.
3.- Cómo alimentar los cambios en ND (by Brux)
Gracias a Brux, disponemos de un manual sencillo y claro de cómo alimentar los cambios en nuestro circuito ND. Lo que logramos con esto es que no haya pérdidas de alimentación en los cambios(posible debido a las zonas muertas).Por otra parte. cómo también sabemos que para que los cambios funcionen bien necesitan un determinado voltaje, si bajamos esta en nuestra fuente de intensidad (por ejemplo para que jueguen los niños o amigos novatos),nos aseguramos que los cambios sigan teniendo el voltaje necesario. 100% recomendable
4.- Pintando con Aerógrafo. ( by Pemcib).
Todos, absolutamente todos los que nos gusta esto del slot y las carreras, nos gusta pintar nuestros coches y decorarlos ( o al menos intentarlo). Con mayor o menor fortuna iniciamos nuestros pinitos con los sprays de pintura y demás. Todos tenemos miedo a dar el paso de pintar con aerógrafo...Pero con el tutorial de nuestro amigo Pemcib, eso del aerógrafo da la sensación de que está "chupao". Si quieres pintar tus coches con calidad profesional , la solucción es que mires este tutorial que nos presenta nuestro amigo...Cómo dice otro de los "grandes"...Aerografíaté!!
5.- Preparación básica de coches - para iniciados- (by Beagle).
Todos los que nos hemos iniciado en el mundo del slot (y del digital en particular), hemos tenido que recurrir a alguien más o menos cercano para empezar la metamorfosis de un coche recién salido de caja a un coche de competición ( o al menos que se le pareciese un poco). Después del primero, siempre quedan dudas de cómo lo hize,....gracias a nuestro amigo Beagle a partir de ahora tendremos un tutorial de cómo realizar una evolución de coche de serie a coche de carreras, muy bien explicada y con imágenes....A partir de ahora ya no tenemos excusas...Gracias Sensei!!
Agradezco a todos los colaboradores de este apartado por compartir todo lo que ellos saben sin ningún tipo de peros y por hacerlo todo tan fácil. Lo hacen tan fácil que no nos damos cuenta del trabajo que supone el hacer lo que ellos hacen.
A todos ¡¡Mil gracias!!
